|
长期以来亚洲汽车主要以日本汽车为主，它主要有丰田（Toyota）、本田（Honda）、日产（Nissan）、三菱（Mitsubishi）、马自达（Mazda）、铃木（Suzuki）、富士（Subaru）、五十铃（Isuzu）等品牌；近年来，韩国汽车也呈异军突起之势，在亚洲汽车中占有了重要的一席之地，它主要有现代（Hyundai）、大宇（Daewoo）、起亚（Kia）三大品牌。
日本汽车中，丰田是最大的一家汽车公司，在世界排名第三，它以舒适宁静的特性，简洁、流畅、神形兼备的外表受到许多车迷的喜爱；1987年，丰田在国外专设了一个分部--凌志部（Lexus），以专门销售豪华轿车，凌志以卓越的性能、豪华的外在气质和完善的服务而闻名车坛。
由于近年来，有消息抱怨丰田忽略了运动轿车的发展，今秋将推出的佳美Solara（Camry
Solara）即是对这一市场反映的结果，它以佳美为基础，但设计却别出心裁，线条和侧翼突出，此双门跑车能容纳5人，后部空间明显大于同级车；去年冬天推出的Sienna厢式车可选装第四张滑动门以及电动滑动的乘客侧门；4Runner采用常置型四轮驱动，护栅和车内控制台均进行了更新；Tacoma小型卡车首次在同行列车中采用了安全带卷收器装置；其他的花冠（Corolla）、陆地巡洋舰（Land
Cruiser）、佳美（Camry）、阿瓦龙（Avalon）、西力加（Celica）GT型和RAV4基本无变化；而Solara
Supra、Tercel和T100遭到了淘汰而停产。
凌志ES300采用了可变气门正时调控和可变后压排气装置，使原发动机的功率和扭距得到了提高；GS300和GS400于1998年推出，均装备了可变正时调控系统；凌志的旗舰LS400采用了左侧自动倾斜式反光镜以利于倒车；去年春上市的RX300多功能运动车借用了ES300的220马力的发动机，并采用常置型四轮驱动；SC400、SC300和LX470相对无变化。
本田是日本最年轻的汽车公司，但它的实力雄厚就连丰田也不敢小觑它，不得不认为它是未来丰田公司最可怕的对手之一。1986年，本田建立了一个新的部门--极品（Acura）以向国外推出它的豪华车型，受到了车迷的欢迎，令许多欧美人叫好。
本田序曲（Prelude）由于新装了无压排气系统，使得发动机功率提高了5马力，最高达200马力；而所有的思域（Civic）将保险杠的形状进行了重新设计，双门思域提供160马力的发动机选择；来自日本的消息说本田S2000跑车将于1999年秋正式推出；新奥德塞（Odyssey）厢式车是迄今为止本田最大的车型，它与长轴距的克莱斯勒厢式车大小相当，双电动滑动侧门和同类车中最强劲的V-6发动机以及高性能的独立后悬挂使其成为了小型厢式车市场最有力的冲击者；CR-V新增20马力的功率，正试图赶上富士森林人；雅阁（Accord）和护照（Passport）今年基本无变化。
极品将于今年9月新推出新版3.2TL轿车，其主要特征是将原来雅阁3.0升V-6发动机换成了3.2升，功率提高25马力，达225马力；去年推出的形格R型（Integra
Type R）作为三门GS-R型继续以年产量不到500辆销售；大型豪华3.5RL标准配置了侧面安全气囊和更精良的悬挂系统，外型线条更具特色；双门CL内部采用了精美的真皮装潢；NSX和SLX今年无变化。
一直以来日产车以马力强劲、操纵灵敏著称，因此汽车界向来有"舒适的丰田、操控的日产"的说法，它一直遵循着生产和销售向海外发展的目标。与本田和丰田相似，日产也在欧美推出了产销豪华轿车的无限（Infiniti）。
日产200SX和240SX已停产；全新寻觅者（Quest）登场；边境（Frontier）小型卡车采用了开创者3.3升V-6发动机，但仅限于四轮驱动，今秋将推出后轮驱动版；千里马（Maxima）有望在今年末进行重新设计；开创者（Pathfinder）、护哨（Sentra）和Altima基本无变化。
车身紧凑的无限G20被重新推出，仍保留了原来的发动机，但车身略微大了一些，遇路面撞击时行驶更平稳，发动机工作噪音更安静，价格稍贵的旅行型采用了扁平轮胎和粘性止滑差速器；大型的Q45在护栅上的用铬量减少；I30和QX4多功能运动车相对无变化。
三菱汽车一贯以经济、实用、技术先进为特色，主要生产普及型轿车、微型、重型货车及大客车，同时也为其他汽车公司提供发动机和生产技术。
三菱格兰特（Galant）经过分别加长、加宽、加高车身，车外形有了很大的改观，其中GTZ还首次采用了全新的单色喷漆设计和V-6发动机与手动5前速的组合，各款均标准配置有侧面安全气囊；大型的蒙代欧（Montero）、稍便宜的蒙代欧运动型（Montero
Sport）、3000GT、蔽日（Eclipse）、蔽日Spyder（Eclipse Spyder）、Mirage和宝石（Diamante）基本无变化。
马自达汽车公司自二战末期，广岛原子弹空袭其车厂所在地，使其遭受重创，恢复生产之后，奋力赶超三菱，大量生产大众化家庭用轿车。它的汽车外形总是给人一种圆润、温顺的感觉，因此受到广大女车迷的青睐。
在美国市场一直卖得比较火爆的MX-5 Miata在1999年将进行重新设计，其车身将更具刚性和硬度，功率增加7马力达140马力；一种采用了RAV4越野车发动机的马自达品牌预计在1999年末推出；626、Millenia和B系列（B-Series）轻型卡车保持风格不变；新的Protege将与今秋露面；MPV厢式车被淘汰。
另外，诸如日本其它一些汽车公司，如铃木、富士、五十铃等，在今年推出的产品中也发生了部分变化。
铃木Esteen轿车和旅行轿车在今年3月采用了稍大的1.8升发动机以及新型护栅和大灯；新采用V-6发动的大金吉星（Grand
Vitara）运转良好，反应十分的协调；原来的Sidekick被金吉星（Vitara）代替，它的钢制梯形更加粗壮，并采用的是2.0升16气门发动机；雨燕（Swift）保持不变；X-90小型卡车系列遭淘汰。
富士传世（Legancy）多功能运动车于1998年推出，目前富士意图将传世和Outback定位在司法、警界专用车辆来与福特维多利亚皇冠和雪佛兰Tahoe巡逻车竞争；所有的富士车包括银泊（Impreza）和森林人（Forester）均对发动机有所增强，以及对变速装置有所改进。
颇具前卫风格的五十铃VehiCROSS两年前在日本作为概念车推出，今年4月前将正式进入美国汽车市场，这辆三门越野车采用的是五十铃装甲兵一年前新改进的3.5升V-6功率为215马力的发动机；硬顶和软顶的朋友（Amigo）的车后顶部设计有一可移动天窗；Rodeo和装甲兵（Trooper）均配备了一个"金色镶饰套装"以追随时尚潮流；奥西斯（Oasis）厢式车依然如旧；Hombre卡车的太空舱型稍稍降低了安全气囊的高度，并设计了第三门。
让我们再来看看韩国汽车今年的新变化。
现代奏鸣曲（Sonata）全新登场，它借用了林肯的护栅，并提供两种发动机选择，车前部采用不等长操纵杆悬挂，车后部采用多重连接杆悬挂；依兰特拉（Elantra）新增了2.0升双凸轮轴140马力的发动机选择，并对外形稍作了一番调整；Tiburon跑车和爱仙特（Accent）经济车依然一如既往。
大宇的两款经济型车兰龙（Lanos）和Nubira以及价格适中的Leganza将在美国上市，但大宇面临的问题是它在美国还没有经销网络，因此大宇采取了独到的市场策略，类似于安利的营销方式，但不同的是大宇只用初出茅庐的大学生作为其经销商，形成一个独一无二的经销网络。其市场业绩仍然让人拭目以待。
起亚赛飞（Sephia）于去年春推出，车身有所增长，车内空觉却明显好于以前的水平；今秋将新面市一款软顶双门Sportage，而五门Sportage暂时没有变化。 |